南通耐磨板-耐磨板牌號-耐磨板批發：

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   本周建筑鋼材市場價格大幅下降。全國25個市場螺紋HRB400（20mm）均價為3977元/噸，較上周 下跌73元/噸 。

   目前，全國主要城市螺紋鋼庫存為314.91萬噸，周環比增14.45萬噸，增幅4.59%，年同比減3.46萬噸，降幅1.09%；線材107.22萬噸，周環比增4.78萬噸。

  據我網對下周國內耐磨板，螺紋鋼市場趨勢調查顯示：53.32%認為盤整、12.36%看漲、34.32%看跌市場。

  唐山普方坯昨本地及昌黎部分出廠結3260 降40 ，遷安地區3260降70。今日早盤鋼坯漲10報3270，整體成交尚可。下游成品材價格穩中小幅整理為主，南通耐磨板，具體成交如下：

  帶鋼： 唐山小窄帶漲跌互現，主流廠家報3550，整體市場成交偏強；唐山355帶鋼開盤較昨漲30，漲后成交受阻，盤中回落10-20，現貨主流3530-3580，期3500-3550，價格僵持，成交一般

  型鋼： 唐山型鋼工持穩角槽 降10-30 ，盤中部分低價高靠，現主流工3680-3750，角3750，槽鋼3720-3750，低價成交尚可，整體成交一般。

  管材： 唐山腳手架管主流較昨 降30-50 ，現含稅報3740-3800，成交一般。

  熱卷： 唐山熱卷市場較昨 累 降40 ，3.0卷3590，5.5mm主流開平3570，錳開平3730。

  中板： 唐山中板市場 持穩 運行，現14-22mm普板報價3710，低合金板3890，NM360耐磨板6700。

  鋼坯： 直發順暢，倉儲現貨3370—3380含稅出庫，部分低價成交。市場心態略有好轉。成品材部分品種尚可，整體成交一般。預計午后鋼坯持漲后價運行。

  本周內鋼坯價格先漲后降。 截止12月28日，唐山本地及昌黎普方坯主流出廠3300元/噸現金含稅，較上周五NM400耐磨板降140元/噸。

  本周唐山地區164座高爐中有78座檢修（含停產及2016年淘汰產能），檢修高爐容積合計52390m；影響產量約108.83萬噸，產能利用率63.92%，較上周降2.42%，較上月同期降2.75%，較去年同期漲13.92%，剔除2016年去產能淘汰高爐后產能利用率約在71.41%，較上周降3%。

  鋼坯價格預測： 本周鋼坯供需雙減，但坯料供應仍偏緊。本輪環保限產加碼截至31日結束，下周存復產預期，就目前調研情況看，下周鋼坯明顯增量可能性不大，下游調坯軋鋼廠在政策無從嚴的前提下，復產或增多，但實際生產更多受利潤及終端需求制約， 就目前情況看，軋鋼廠存補庫需求，因此預計下周鋼坯價格存窄幅上行可能。

  建筑鋼材價格預測： 本周國內鋼材市場價格小幅下跌。就后續市場而言，節后現貨市場可銷售周期縮短，耐磨鋼板市場冬儲在近期或達高點，而加之部分區域現貨資源維持正常或偏低水平，因此價格繼續下探動力縮小。但從另一方面來看，臨近年末終端需求愈發疲軟，市場銷售壓力受阻，雖然近期到貨資源成本不低，但迫于實際成交壓力依舊有松動情況出現。 綜合預計，節后國內鋼材市場價格維持盤整趨弱運行。

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     國產(舞鋼、新鋼、武鋼、南鋼、寶鋼）：NM360、NM400、NM450、NM500、NR360、NR400、B-HARD360、B-HARD400、B-HARD450

瑞典耐磨鋼板：X400、X450、X500、X600、

德國耐磨鋼板：R400、R450、R500、R600、dur400、dur500比利時耐磨鋼板：D400、D450、D500

法國耐磨鋼板：A400、A500、ro4800、ro8000

芬蘭耐磨鋼板：RAEX400、RAEX450、RAEX500

日本耐磨鋼板：JFE-EH360、 JFE－EH400、JFE－EH500、WEL-HARD400、WEL-HARD500

  友發源泰鋼鐵銷售產品有:耐磨板，MN13耐磨鋼板，耐候板，進口耐磨板，耐候鋼板、高強度鋼板等！

  汽車車身材料主要是金屬薄鋼板，一般厚度在０．６～２．０ｍｍ ，隨著鋼材品種的開發和不斷更新，越來越多的高強度鋼板被應用于汽車車身。高強度鋼板具有較高的強度，能使汽車用料相對減少，減輕汽車質量，提高燃料效率。高強度鋼板在汽車車身中的廣泛應用，對于實現汽車輕量化、節約能源、保護環境以及延長車身壽命、提高汽車的碰撞性能、安全性能等方面都具有重要的意義。

  高強度鋼板的性能一般地把屈服強度 σｓ小于２５０ ＭＰａ的鋼板稱作普通鋼板，σｓ大于２５０ ＭＰａ的鋼板稱作高強度鋼板。高強度鋼板和普通板除了在屈服強度上有明顯的差異外，耐磨板牌號，其抗拉強度、應變硬化指數、厚向異性指數等方面都有不同。

  汽車用高強鋼類型：1、雙相鋼 （ DP 鋼 ）2、復相鋼 （ CP 鋼）3、相變誘導塑性鋼 （ TRIP 鋼 ）4、馬氏體鋼 （ MS 鋼 ）5、淬火延性鋼 （ QP 鋼 ）6、孿晶誘發塑性鋼 （ TWIP 鋼）7、硼鋼 （ PH 鋼或 B 鋼）

1、雙相鋼（DP 鋼）★性能特點：無屈服延伸、無室溫時效、低屈強比、高加工硬化指數和高烘烤硬化值。★典型應用：DP 系列高強鋼是目前結構類零件的鋼種，耐磨板規格，大量應用于結構件、加強件和防撞件。如，車底十字構件、軌、防撞桿、防撞桿加強結構件等。

2、復相鋼（CP 鋼）★性能特點：晶粒細小，抗拉強度較高。與同級別抗拉強度的雙相鋼相比，其屈服強度明顯要高很多。具有良好的彎曲性能、高擴孔性能、高能量吸收能力和優良的翻邊成形性能。★典型應用：底盤懸掛件，B 柱，保險杠，座椅滑軌等。

3、相變誘導塑性鋼（TRIP 鋼）★性能特點：組織中含有殘余奧氏體，有良好的成形性能。在成形過程中殘余奧氏體會逐漸轉變為硬的馬氏體，有利于均勻變形。TRIP 鋼還具有高碰撞吸收能、高強度塑性積和高 n 值的特點。

★典型應用：結構相對復雜的零件，舞鋼耐磨板nm360，如 B 柱加強板、前縱梁等。

4、馬氏體鋼（MS 鋼）★性能特點：屈強比高，抗拉強度高，延伸率相對較低，需要注意延遲開裂的傾向。具有高碰撞吸收能、高強度塑性積和高 n 值的特點。

5、淬火延性鋼（QP 鋼）★性能特點：以馬氏體為基體相，利用殘余奧氏體在變形過程中的 TRIP 效應，能實現較高的加工硬化能力，因此比同級別超高強鋼擁有更高的塑性和成形性能。

★典型應用：適用于形狀較為復雜的汽車安全件和結構件，如 A、B 柱加強件等。

6、孿晶誘發塑性鋼（TWIP 鋼）★性能特點：TWIP 鋼為高 C、高 Mn、高 Al 成分的全奧氏體鋼。通過孿晶誘發的動態細化作用，能實現極高的加工硬化能力。TWIP 鋼具有超高強度和超高塑性，強塑積可達50GPa%以上。

7、硼鋼（PH 鋼或 B 鋼）★性能特點：超高強度（抗拉強度達 1500MPa 以上），有效提高碰撞性能，車身輕量化；零件形狀復雜，成形性好；尺寸精度高。

★典型應用：安全結構件，如：前、后保險杠、A 柱、B 柱、中通道等。

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